获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又经历了怎样的(de)成长历程? 会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大(zuìdà)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的(de)“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū) 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务后的第一(dìyī)时间 救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍 搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上救援等(děng) 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火和(hé)水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果 在工业(gōngyè)和信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心聚力(jùlì) 高(gāo)支点单支柱起落架设计等 110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的(de)壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！