获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大的(de)
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性
就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)
“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程(hángchéng)达4500公里
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它都能立刻从基地出发(chūfā)
应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”
浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”
可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返
凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名消防员(xiāofángyuán)
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发水域的(de)“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的(de)救援半径
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān)
救援效率是传统救捞船的(de)10倍
搭配其(qí)单次50人的荷载能力
为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等
守卫国土的(de)“变形金刚”
除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变身(shēn)”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及(jí)主要机载系统
“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部(bù)指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高支点单(dān)支柱起落架设计等
110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计(shèjì)、生产制造、系统配套
试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原(shānyuán)林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局(mínhángjú)生产许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型(dàxíng)航空应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大的(de)

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性

就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身下部采用深(shēn)V断面
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)

“鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其设计航程(hángchéng)达4500公里
直飞至海南三亚(sānyà)的距离
它都能立刻从基地出发(chūfā)

应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”

浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”

可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返
凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出
通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势
相当于300名消防员(xiāofángyuán)
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发水域的(de)“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的(de)救援半径
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān)
救援效率是传统救捞船的(de)10倍

搭配其(qí)单次50人的荷载能力
为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等

守卫国土的(de)“变形金刚”

除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其独特的“变身(shēn)”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及(jí)主要机载系统

“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部(bù)指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高支点单(dān)支柱起落架设计等
110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术

AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖飞机(fēijī)
设计(shèjì)、生产制造、系统配套
试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证
- 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原(shānyuán)林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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